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1 2009/04/03(金) 22:23:00
大阪直通九州新幹線「始発は鹿児島中央駅に」 [04/03 18:42]
「黙っていたら熊本止まりになってしまう」。2年後に全線開業する九州新幹線で、伊藤知事が
危機感を表明しました。大阪直通新幹線のうち、鹿児島中央駅を始発とする便を1時間に1本は
確保するよう、JR九州に要請する考えです。これはきょう開かれた定例記者会見で
明らかにしたものです。それによりますと、伊藤知事は今月14日に沿線の市長や経済界の
代表らとJR九州の石原進社長を訪ね、九州新幹線の全線開業後に、鹿児島中央と新大阪を
結ぶ直通新幹線を、1時間に1本は確保することを要請します。これは、熊本駅が
「通過駅化」することを懸念している熊本の経済界に、熊本発着を求める動きがあるためで、
伊藤知事は「熊本に負けないようにしたい」と述べました。
南日本放送
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00144204_20090403.shtml
6 2009/04/03(金) 22:29:56
単に採算あわないからだろう、無理させんなよw
7 2009/04/03(金) 22:30:05
鹿児島始発駅にしたら熊本が素通りされやすくなる
熊本始発駅にしたら鹿児島まで人が来なくなる
そりゃあ必死にもなるよな
11 2009/04/03(金) 22:31:44
九州新幹線の乗車率はどうなってんだ?
どうせ空気ばっか運んでると思うけど
15 2009/04/03(金) 22:33:08
これは熊本が悪いべ
22 2009/04/03(金) 22:34:29
これは熊本がいかれてる
JRにとっちゃ熊本までだろうが鹿児島までだろうがコストに大差ないはず
熊本が通過されるならそれは熊本独自の問題にすぎない
25 2009/04/03(金) 22:34:49
新幹線と通ってるだけ幸せだと思えby道民
32 2009/04/03(金) 22:37:20
まず知事を変えなければ
いい加減官僚上がりのジジイはいらない
39 2009/04/03(金) 22:39:57
九州新幹線(新八代 - 鹿児島中央)年間輸送量
45 2009/04/03(金) 22:40:50
30分毎の交互で熊本止と西鹿児島行きだな
53 2009/04/03(金) 22:45:32
大分と宮崎は何時間に1回止まるですか?
55 2009/04/03(金) 22:47:21
博多〜熊本間で新幹線使わないだろう!
58 2009/04/03(金) 22:52:36
鹿児島県は負担金払えるんだ 景気いいんだな
66 2009/04/03(金) 22:59:34
九州第2位の県はどこですか?
69 2009/04/03(金) 23:04:26
あーあ熊本が悪者にされちゃった、この手の人間は少ない方なのに
72 2009/04/03(金) 23:10:21
札幌−仙台−大宮−東京
北海道新幹線は涙目の県多いのにな。あ、最短だから。
76 2009/04/03(金) 23:13:53
そんなことより、スピードアップする方法、考えたらどうだ。
82 2009/04/03(金) 23:15:23
車両基地じゃどうしようもないだろ・・・
86 2009/04/03(金) 23:18:25
計画では博多〜熊本が時間4本、博多〜鹿児島中央が時間2本と発表されている
さらに山陽直通は早朝深夜除けば時間1本なら新大阪〜鹿児島中央の設定
時間2本になれば新大阪〜熊本が設定されるかもしれない
元々本数がそんなに多くないから増発自体はそれほど難しくない
92 2009/04/03(金) 23:21:19
九州新幹線ができて不便になった串木野を忘れるな?
大阪直通の停車駅は
鹿児島中央、川内、(新八代)、熊本、久留米、博多、小倉、広島、岡山、新神戸、新大阪
でいいよ
あと筑後船小屋は5年に1度くらいに各停を停車させればよい
94 2009/04/03(金) 23:21:38
釜山は?
釜山にはなぜ停まらないの?
サベチュ?
100 2009/04/03(金) 23:29:17
熊本どまりとか絶対ありえねー
観光資源なんか鹿児島のが圧倒的なのに
109 2009/04/03(金) 23:33:32
寝台特急はやぶささえあれば新幹線いらねー
ずっと座ってられっかっつーの
112 2009/04/03(金) 23:34:33
需要がないって判断されてるんだろ
新幹線も慈善事業じゃないんで
119 2009/04/03(金) 23:39:44
利益誘導、我田引水政治。
まるで朝鮮人のようだ。
126 2009/04/03(金) 23:43:03
ドリームつばめの運行まだ?
127 2009/04/03(金) 23:44:02
熊本始発と鹿児島中央始発の2本運行すれば無問題
128 2009/04/03(金) 23:44:34
熊本県民からしたら新幹線に合わせて県の主要機関が駅近くになるし
不便なことだらけなんだよ
(熊本駅は市の外れ 周り何もない)
金無いのに何やってんだと
136 2009/04/03(金) 23:54:09
/^o^\アッソサーン
139 2009/04/03(金) 23:59:33
熊本に取引先が何故か結構ある。
福岡より多い。不思議だ。
であるからして熊本〜新大阪の新幹線を楽しみにしている。
もう辺鄙な熊本空港のバスに乗るのは飽きた、つーか時間の無駄。
手荷物検査なしの新幹線こそ無敵。
鹿児島?
溶けてなくなれ
141 2009/04/04(土) 00:01:24
本当に必要だったのか?九州新幹線。
熊本まではまだしも、つばめでも熊本からガラガラだったのに、
新幹線にする事で客増えるのか?
145 2009/04/04(土) 00:06:04
宮崎県ってまだあったんですか
146 2009/04/04(土) 00:06:21
九州新幹線は、鹿児島と博多の間をピストン運行すればいいんだよハゲ。 邪魔だから山陽新幹線に乗り入れんなタコ。
152 2009/04/04(土) 00:12:05
宮崎は東九州自動車道の全通で少しはマシになる。
154 2009/04/04(土) 00:14:44
ふるさと納税で鹿児島は九州で一番高かったはず
郷土愛はたいへん強く、今は篤姫ブームが根強い
熊本は我侭言うな
159 2009/04/04(土) 00:19:51
新玉名って…
どこよ?
使う人おっとね?
164 2009/04/04(土) 00:26:20
新大阪直通は熊本始発と鹿児島中央始発、
それぞれ毎時1本だろ。
九州内もそれぞれ毎時1本。
合わせて博多熊本は4本、熊本以南は2本。
167 2009/04/04(土) 00:28:44
だから需要と供給の問題だって!
170 2009/04/04(土) 00:30:15
熊本にはビトンがある。
鹿児島にはビトンがない。
熊本には熊本城がある。
鹿児島には熊本城がない。
だから、鹿児島は、熊本よりド田舎です。
177 2009/04/04(土) 00:36:37
www 要求はいいのだが この知事、 裸の王様?ww
178 2009/04/04(土) 00:37:42
福岡は当然として熊本、鹿児島も十分都会だよな。次に長崎って感じ。いずれにせよ東北圏より九州圏は人口、活力ともに魅力的だよ。
課題として福岡への朝鮮の侵食の徹底防止があるけど
183 2009/04/04(土) 00:40:41
さつまあげはね、そこら辺に売ってるのと
骨ごとミルしてある手作りタイプと差がすごいのよ
でも手作りタイプなんて地元の人間も中々手に入れられない
だからおみやげとかはそこらへんに売ってるやつ買うしかないんだけど
断然チーズと枝豆がおすすめ
あっためて食べてね
191 2009/04/04(土) 00:48:37
九州を田舎田舎いってるが、人口も多くて
雪でまともに速度を出せない東北や北陸よりかなりマシだろ。
203 2009/04/04(土) 00:56:22
JR九州
「えっ?鹿児島から新大阪直通は1時間に1本でいいの?2本の計画だったんだけどなぁwww」
210 2009/04/04(土) 01:02:38
大阪鹿児島間ってそんなに需要多くないんじゃないの。
飛行機使う人もいるだろうし。
226 2009/04/04(土) 01:23:50
今の鹿児島〜新八代間ってどんな需要かよく分からない
八代ってなにもないじゃん
231 2009/04/04(土) 01:32:39
別に鹿児島が始発になってもクマーには絶対止まるだろ。
クマーに止めなかったら九州新幹線の意味が無くなる。
だから鹿児島始発終着がベスト。
232 2009/04/04(土) 01:38:53
だから需要と供給の問題でしょ!
237 2009/04/04(土) 01:43:32
大体、八代〜鹿児島中央間って1時間何往復してるんですか?
243 2009/04/04(土) 01:53:07
鹿児島から大阪まで、何時間くらいかかるんだ?
247 2009/04/04(土) 02:04:54
「鹿児島始発がデフォなので1時間に1本は熊本始発にしてくれ」という要請かと思ったら逆なのね
どういう事情かよくわからん
252 2009/04/04(土) 02:21:53
新幹線の車両基地を熊本に置く以上、鹿児島始発デフォってのはかえって非合理的だからな
始発のためにわざわざ鹿児島まで運ぶのかって話
大阪直通九州新幹線「始発は鹿児島中央駅に」 [04/03 18:42]
「黙っていたら熊本止まりになってしまう」。2年後に全線開業する九州新幹線で、伊藤知事が
危機感を表明しました。大阪直通新幹線のうち、鹿児島中央駅を始発とする便を1時間に1本は
確保するよう、JR九州に要請する考えです。これはきょう開かれた定例記者会見で
明らかにしたものです。それによりますと、伊藤知事は今月14日に沿線の市長や経済界の
代表らとJR九州の石原進社長を訪ね、九州新幹線の全線開業後に、鹿児島中央と新大阪を
結ぶ直通新幹線を、1時間に1本は確保することを要請します。これは、熊本駅が
「通過駅化」することを懸念している熊本の経済界に、熊本発着を求める動きがあるためで、
伊藤知事は「熊本に負けないようにしたい」と述べました。
南日本放送
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00144204_20090403.shtml
6 2009/04/03(金) 22:29:56
単に採算あわないからだろう、無理させんなよw
7 2009/04/03(金) 22:30:05
鹿児島始発駅にしたら熊本が素通りされやすくなる
熊本始発駅にしたら鹿児島まで人が来なくなる
そりゃあ必死にもなるよな
11 2009/04/03(金) 22:31:44
九州新幹線の乗車率はどうなってんだ?
どうせ空気ばっか運んでると思うけど
15 2009/04/03(金) 22:33:08
これは熊本が悪いべ
22 2009/04/03(金) 22:34:29
これは熊本がいかれてる
JRにとっちゃ熊本までだろうが鹿児島までだろうがコストに大差ないはず
熊本が通過されるならそれは熊本独自の問題にすぎない
25 2009/04/03(金) 22:34:49
新幹線と通ってるだけ幸せだと思えby道民
32 2009/04/03(金) 22:37:20
まず知事を変えなければ
いい加減官僚上がりのジジイはいらない
39 2009/04/03(金) 22:39:57
九州新幹線(新八代 - 鹿児島中央)年間輸送量
45 2009/04/03(金) 22:40:50
30分毎の交互で熊本止と西鹿児島行きだな
53 2009/04/03(金) 22:45:32
大分と宮崎は何時間に1回止まるですか?
55 2009/04/03(金) 22:47:21
博多〜熊本間で新幹線使わないだろう!
58 2009/04/03(金) 22:52:36
鹿児島県は負担金払えるんだ 景気いいんだな
66 2009/04/03(金) 22:59:34
九州第2位の県はどこですか?
69 2009/04/03(金) 23:04:26
あーあ熊本が悪者にされちゃった、この手の人間は少ない方なのに
72 2009/04/03(金) 23:10:21
札幌−仙台−大宮−東京
北海道新幹線は涙目の県多いのにな。あ、最短だから。
76 2009/04/03(金) 23:13:53
そんなことより、スピードアップする方法、考えたらどうだ。
82 2009/04/03(金) 23:15:23
車両基地じゃどうしようもないだろ・・・
86 2009/04/03(金) 23:18:25
計画では博多〜熊本が時間4本、博多〜鹿児島中央が時間2本と発表されている
さらに山陽直通は早朝深夜除けば時間1本なら新大阪〜鹿児島中央の設定
時間2本になれば新大阪〜熊本が設定されるかもしれない
元々本数がそんなに多くないから増発自体はそれほど難しくない
92 2009/04/03(金) 23:21:19
九州新幹線ができて不便になった串木野を忘れるな?
大阪直通の停車駅は
鹿児島中央、川内、(新八代)、熊本、久留米、博多、小倉、広島、岡山、新神戸、新大阪
でいいよ
あと筑後船小屋は5年に1度くらいに各停を停車させればよい
94 2009/04/03(金) 23:21:38
釜山は?
釜山にはなぜ停まらないの?
サベチュ?
100 2009/04/03(金) 23:29:17
熊本どまりとか絶対ありえねー
観光資源なんか鹿児島のが圧倒的なのに
109 2009/04/03(金) 23:33:32
寝台特急はやぶささえあれば新幹線いらねー
ずっと座ってられっかっつーの
112 2009/04/03(金) 23:34:33
需要がないって判断されてるんだろ
新幹線も慈善事業じゃないんで
119 2009/04/03(金) 23:39:44
利益誘導、我田引水政治。
まるで朝鮮人のようだ。
126 2009/04/03(金) 23:43:03
ドリームつばめの運行まだ?
127 2009/04/03(金) 23:44:02
熊本始発と鹿児島中央始発の2本運行すれば無問題
128 2009/04/03(金) 23:44:34
熊本県民からしたら新幹線に合わせて県の主要機関が駅近くになるし
不便なことだらけなんだよ
(熊本駅は市の外れ 周り何もない)
金無いのに何やってんだと
136 2009/04/03(金) 23:54:09
/^o^\アッソサーン
139 2009/04/03(金) 23:59:33
熊本に取引先が何故か結構ある。
福岡より多い。不思議だ。
であるからして熊本〜新大阪の新幹線を楽しみにしている。
もう辺鄙な熊本空港のバスに乗るのは飽きた、つーか時間の無駄。
手荷物検査なしの新幹線こそ無敵。
鹿児島?
溶けてなくなれ
141 2009/04/04(土) 00:01:24
本当に必要だったのか?九州新幹線。
熊本まではまだしも、つばめでも熊本からガラガラだったのに、
新幹線にする事で客増えるのか?
145 2009/04/04(土) 00:06:04
宮崎県ってまだあったんですか
146 2009/04/04(土) 00:06:21
九州新幹線は、鹿児島と博多の間をピストン運行すればいいんだよハゲ。 邪魔だから山陽新幹線に乗り入れんなタコ。
152 2009/04/04(土) 00:12:05
宮崎は東九州自動車道の全通で少しはマシになる。
154 2009/04/04(土) 00:14:44
ふるさと納税で鹿児島は九州で一番高かったはず
郷土愛はたいへん強く、今は篤姫ブームが根強い
熊本は我侭言うな
159 2009/04/04(土) 00:19:51
新玉名って…
どこよ?
使う人おっとね?
164 2009/04/04(土) 00:26:20
新大阪直通は熊本始発と鹿児島中央始発、
それぞれ毎時1本だろ。
九州内もそれぞれ毎時1本。
合わせて博多熊本は4本、熊本以南は2本。
167 2009/04/04(土) 00:28:44
だから需要と供給の問題だって!
170 2009/04/04(土) 00:30:15
熊本にはビトンがある。
鹿児島にはビトンがない。
熊本には熊本城がある。
鹿児島には熊本城がない。
だから、鹿児島は、熊本よりド田舎です。
177 2009/04/04(土) 00:36:37
www 要求はいいのだが この知事、 裸の王様?ww
178 2009/04/04(土) 00:37:42
福岡は当然として熊本、鹿児島も十分都会だよな。次に長崎って感じ。いずれにせよ東北圏より九州圏は人口、活力ともに魅力的だよ。
課題として福岡への朝鮮の侵食の徹底防止があるけど
183 2009/04/04(土) 00:40:41
さつまあげはね、そこら辺に売ってるのと
骨ごとミルしてある手作りタイプと差がすごいのよ
でも手作りタイプなんて地元の人間も中々手に入れられない
だからおみやげとかはそこらへんに売ってるやつ買うしかないんだけど
断然チーズと枝豆がおすすめ
あっためて食べてね
191 2009/04/04(土) 00:48:37
九州を田舎田舎いってるが、人口も多くて
雪でまともに速度を出せない東北や北陸よりかなりマシだろ。
203 2009/04/04(土) 00:56:22
JR九州
「えっ?鹿児島から新大阪直通は1時間に1本でいいの?2本の計画だったんだけどなぁwww」
210 2009/04/04(土) 01:02:38
大阪鹿児島間ってそんなに需要多くないんじゃないの。
飛行機使う人もいるだろうし。
226 2009/04/04(土) 01:23:50
今の鹿児島〜新八代間ってどんな需要かよく分からない
八代ってなにもないじゃん
231 2009/04/04(土) 01:32:39
別に鹿児島が始発になってもクマーには絶対止まるだろ。
クマーに止めなかったら九州新幹線の意味が無くなる。
だから鹿児島始発終着がベスト。
232 2009/04/04(土) 01:38:53
だから需要と供給の問題でしょ!
237 2009/04/04(土) 01:43:32
大体、八代〜鹿児島中央間って1時間何往復してるんですか?
243 2009/04/04(土) 01:53:07
鹿児島から大阪まで、何時間くらいかかるんだ?
247 2009/04/04(土) 02:04:54
「鹿児島始発がデフォなので1時間に1本は熊本始発にしてくれ」という要請かと思ったら逆なのね
どういう事情かよくわからん
252 2009/04/04(土) 02:21:53
新幹線の車両基地を熊本に置く以上、鹿児島始発デフォってのはかえって非合理的だからな
始発のためにわざわざ鹿児島まで運ぶのかって話
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